Resumir hábitos de carro incorretos

2024-09-19 11:24:09

Um: a idade do carro, a manutenção mais preguiçosa

Quando o carro novo, a frequência de manutenção é muito alta, um pouco de problema corre a loja 4S. Pode ser um carro por um longo tempo, a manutenção do veículo é cada vez menos importante. Na verdade, a frequência de manutenção do carro, deve ser proporcional à idade do carro. Quanto mais longo e quilometragem o carro é usado, a manutenção deve ser mais frequente. Por exemplo, um carro novo deve ser mantido a cada 10.000 km. Um carro mais velho de 10 anos, deve ser mantido a cada 1.000 km. É esta a lógica que hoje determina que os veículos mais velhos com mais de seis anos devem ser inspeccionados anualmente.

Dois: volante até o fim

Durante a escola, o instrutor coloca o cadete no volante até o fim. Isso é para que o carro caminhe com mais precisão. No entanto, depois de aprender, muitos proprietários de carros ainda manter o hábito, mesmo aumentar a direção, o hábito é muito machucar o carro, porque isso fará com que a cabeça da bola do sistema de direção, o desgaste da biela muito agravado. Além disso, para o carro com direção assistida, quando a saída da bomba de energia para a máquina de direção após a morte do volante é grande fluxo de líquido, de modo que a pressão do óleo interno do sistema de assistência e a temperatura do óleo aumenta acentuadamente, fácil de causar danos ao sistema de assistência ou vazamento.

Três: travar um pé até o fim

Explodir o acelerador e pisar nos freios é o estilo de condução preferido por muitas pessoas. Atualmente, o sedan usa principalmente dois tipos de freios a disco e a tambor. Freio de disco é o uso de pastilhas de freio fricção com disco de freio para gerar energia de freio, pastilhas de freio são peças de perda. O pisar regularmente nos freios irá encurtar extremamente a vida útil das pastilhas de freio. Alguns carros podem substituir as pastilhas dos freios com 40,000km, alguns carros com 10,000km serão substituídos. E o freio de tambor se muitas vezes pisar no freio, também é fácil levar a falha de superaquecimento do freio, afetando a segurança. Portanto, pisar no freio é feito como um último recurso, condução normal ou deve ser principalmente "ponto de freio".

Quatro: porta de reabastecimento de combustível "estrada irregular"

Não poucos povos conduzem a ação rápida e feroz, sobre a correia de redução, o canal não desacelera. Encontrar seções de buracos, mas também aumentar o acelerador. Estes hábitos, leve é fácil de afetar o sistema de posicionamento da roda, resultando em um desvio do veículo, ou afetar a vida útil do pneu, pesado afeta a suspensão do veículo, às vezes, o canal também pode roçar o chassi do veículo, até mesmo o motor, encontrar o canal não deve reabastecer o portão.

Cinco: subir e descer livremente os dentes da estrada

Descer e descer livremente os dentes da estrada, este é o "assassino" de pneus de carro. Especialmente empurrando os dentes da estrada para o lado, pode facilmente levar à ruptura do pneu. Além disso, quando você não pode encontrar um espaço de estacionamento em unidades e bairros, não poucos proprietários de veículos tomam emprestado canteiros de flores, bordas e estacionam seus carros inclinados durante todo o dia. Desonesto, este tipo de estacionamento, vai fazer a pressão do vapor do pneu desigual por um longo tempo, também é fácil de causar o pacote de bateria do pneu.

Vi: o alarme da gasolina continua a conduzir

Se a luz de aviso do tanque estiver acesa, significa que pouco resta no tanque. Mas os condutores mais velhos sabem que, com o combustível restante, um veículo médio pode percorrer dezenas de quilómetros. No entanto, atualmente, alguns modelos de bombas de gasolina, instalado diretamente no fundo do tanque de combustível, a bomba de gasolina depende da gasolina para lubrificação e resfriamento. Se a quantidade de gasolina faltar muito, no estado de condução, a bomba de gasolina não pode ser lubrificada e resfriada corretamente, é fácil causar danos ao corpo da bomba.

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